해양 크레인

해양 크레인이란 무엇입니까?

선상 크레인 또는 해양 크레인으로도 알려진 해양 크레인은 선박, 해상 플랫폼 또는 기타 해양 선박에 사용하도록 설계된 특수 유형의 크레인입니다. 이 크레인은 일반적으로화물, 컨테이너, 장비 또는 공급품과 같은 선박 또는 오프 해양 구조물의 무거운 하중을 들어 올리는 데 사용됩니다. 해양 크레인은 바닷물 노출, 강풍 및 역동적 인 용기 운동을 포함한 가혹한 해양 환경을 견딜 수 있도록 설계되었습니다. 그들은 종종 선박의 갑판이나 해외 플랫폼에 장착되며 유압, 전기적 또는 두 가지의 조합으로 작동 할 수 있습니다. 결과적으로 소형 구조, 단순하고 안정적인 작동 및 대규모 리프팅 용량을 갖춘 크레인이 등장했습니다.

50 톤 고정 붐 크레인
고정 팔 붐 마린 크레인은 붐 붐 마린 크레인의 한 유형으로, 크레인의 붐이 비교적 고정되어 있으며, 유연한 팔 길이 변화 또는 망원경 또는 접이식 붐이있는 크레인과 같은 접이식 기능이 없습니다. 구성 및 구성 요소 - 직선 암 : ...
자세히 보기
엑센트릭 오프쇼어 그랩 크레인
편심 암 그랩 크레인은 벌크선과 바지선 사이의 화물 전환을 위해 설계되었으며, 일반 데크 크레인과 비교하여 10m 편심 암 붐이 있어 작업 범위가 확장되었습니다.
자세히 보기
3.9tm 해양 텔레스코픽 크레인
이 크레인은 최대 3.9톤(3,900kg)의 하중을 들어올릴 수 있어 유지보수 장비 들어올리기, 화물 취급, 자재 적재/하역 등 다양한 해양 작업에 이상적입니다.
자세히 보기
벌크 캐리어를 위해 크레인을 잡습니다
벌크 캐리어 전용 크레인|효율적인 지능형 · 벌크 캐리어를위한 기상 내성 획기 크레인 크레인은 벌크 캐리어가 벌크화물 (예 : 석탄, 광석, 곡물 등)을로드 및 언로드하기 위해 특별히 설계된 고효율 리프팅 장비입니다. 벌크 캐리어를위한 Grab Crane을 선택함으로써 효율적이고 신뢰할 수 있고 전문적인 부하 및 언로드 솔루션을 선택합니다.
자세히 보기
텔레스코픽 너클붐 크레인
YFM 텔레스코픽 너클붐 크레인은 텔레스코픽과 너클 붐 디자인이 결합된 특징을 가지고 있습니다. 크레인의 붐은 직선 위치에서 확장 및 수축이 가능합니다. 사용하지 않을 때는 크레인 기둥과의 연결 지점에서 붐을 접어 공간을 절약할 수 있습니다.
기술적인 매개변수
SWL: 0.35T/6m,0.99T/1-2.5m
최대. 작동 반경:...
자세히 보기
완전 접이식 너클 붐 크레인
완전 접이식 너클 붐 크레인은 매우 작고 유연한 관절형 해양 리프팅 장치입니다. 메인 붐과 지브는 힌지를 통해 연결되어 붐 어셈블리를 완전히 접고 베이스에 밀착시킬 수 있습니다. 접이식 붐 내에 통합 텔레스코픽 섹션이 장착되어 있어 컴팩트한 크기와 충분한 작업 반경의 균형을 유지합니다.
SWL:0.5t@12.5m
작동 반경:...
자세히 보기
환적 갑판 크레인
YFM 환적 데크 크레인은 선박 간 및 선박 간 해상 환적을 위해 특별히 설계된 대형 해양 크레인입니다. 해양 등급 고강도 강철, C5-M 부식 방지 코팅 및 세계적으로 유명한 구성 요소로 제작된 이 제품은 고효율, 강력한 파도 저항, 긴 작동 반경 및 가혹한 바다 조건에서도 안정적인 성능을 제공합니다.
IACS 표준을 완벽하게 준수하고...
자세히 보기
부동 바지선 크레인
부유식 바지선 크레인은 작업 반경, 수심 및 지면 기초에 대한 제약이 있는 작업 조건에 맞게 맞춤 설계된 호이스팅 장치를 말하며, 용접을 통해 바지선에 고정 설치됩니다.
운영 범위는 항만 및 내륙 하천부터 해양 지역까지 확장되며, 해양 자재 이송, 해양 건설, 해양 구조물 유지 관리, 중장비 승강, 해양 구조 등 복잡한 작업에 적용할 수 있습니다.
자세히 보기
해양 리프팅 크레인
해양리프팅크레인은 해양환경 전용 리프팅 장치로 각종 선박의 갑판에 설치되어 벌크화물 하역에 사용되는 특수 리프팅 장치입니다.

YFM 해양 리프팅 크레인은 주로 선박 간 화물 운송, 해상 보충, 수중 작업 장비의 배치 및 복구와 같은 작업에 사용됩니다.{0}} 이들은 해상 운송, 해양 석유 및 가스 개발, 해양 엔지니어링 건설 등의...
자세히 보기
고정 붐 해양 크레인
고정식 붐 해양 크레인은 길이가 고정되고 조정이 불가능한(-접이식 및 텔레스코픽이 아닌) 상자-형 붐 구조를 갖춘 해양 크레인의 일종으로 선박 및 해양 플랫폼에 적용됩니다.

최대 50+톤의 리프팅 용량
작업 반경 최대 50+미터
게양 속도: 10~20m/min
게양 높이 : 30m
선회 속도:...
자세히 보기
유압 해양 크레인
유압식 해양 크레인은 선박 및 해양 플랫폼과 같은 운반선에 설치된 호이스팅 장치를 말하며, 유압 시스템을 동력원으로 사용하여 실행 구성 요소를 구동하고 리프팅, 러핑, 선회 및 상품의 리프팅 및 이송을 위한 기타 작업을 완료합니다.

작업 하중: 5T@10m,3.2T@15m
작동 반경: 2.5-15m
게양 높이:...
자세히 보기
받침대 해양 크레인
페데스탈 해양 크레인은 해양 환경을 위해 특별히 설계된 리프팅 장비 유형으로 선박, 해양 플랫폼 및 기타 부유 구조물(예: FPSO, FSO, FPU)에 설치되는 주요 장비 중 하나입니다.
이 크레인은 일반적으로 견고한 베이스에 수직 기둥이 장착되어 선체 또는 플랫폼에 연결되어 안정적인 지지를 제공합니다. 크레인에는 수평으로 확장되는 붐과...
자세히 보기

홈 12 3 4 5 6 7 끝쪽

해양 크레인의 장점

높은 부하 및 언로드 효율성
포지셔닝 능력이 우수하기 때문에화물 홀드에서 상품의 취급을 줄이고 서스펜션로드 장치와 같은 서스펜션로드의 위치를 자주 조정할 필요가 없으므로 로딩 및 언로드 작업이 중간에 일시 중지 될 수 있습니다. 동시에, 크레인은 전면 및 후면 구획의 작동을 처리 할 수 있습니다.

작동하기 쉽습니다
사용하기 전에 준비 작업이 거의 없습니다. 운영자는 광범위한 시력과 강력한 운영을 갖춘 고 위치 캡에서 작동합니다.

데크 레이아웃은 비교적 간단합니다
데크의 레이아웃은 비교적 단순하며 작은 데크 영역을 차지합니다.

특히 무거운화물을 들어 올리는 데 적합합니다
리프팅 장비가있는 컨테이너 선은 크레인이어야합니다.

왜 우리를 선택하십시오

우리 공장
Ifima Technology (Shanghai) Co., Ltd. (YFM)는 Jiangsu YFM Group Company의 에이전트 자회사로 설립되었습니다. 공장은 과학 관리 팀, 고급 생산 장비, 절묘한 기술, 전문 테스트 및 검사 장비 및 완성 된 관리 시스템을 갖춘 18, 000 제곱 미터의 영역을 다룹니다.

우리 제품
이 회사의 주요 제품은 해양 크레인, 포트 크레인, 벌크화물 취급 처리 및 관련 맞춤형 강철 구조 제품입니다.

우리의 서비스
숙련 된 판매가 있으며 R & D 팀은 솔루션 기반 서비스 사전 및 고객에게 판매 후 제공하는 데 중점을 둡니다. 장비의 서비스 수명을 연장하기 위해 전용 팀은 크레인에 정기적 인 유지 보수 및 수리 서비스를 제공 할 것이며,이 서비스는 당사의 제품에만 국한되지 않습니다.

우리의 인증서
해양 및 항구 장비의 설계 및 생산 기업으로서 중국 CCS, American ABS, French BV, Norwegian DNV, British LR, 한국 KR, 일본 NK, 러시아 RS 및 기타 분류 사회에 의해 인증되었습니다.

해양 크레인의 종류

데크 크레인
선박의 갑판에 설치된 기계. 이 유형의 크레인에는 소형 구조가있어 선박이 더 많은 데크 영역을 사용할 수 있고 다리 위의 시야에 영향을 줄 수 있습니다. 데크 크레인은 작동하기 쉽고, 하중 및 언 로딩 효율, 유연한 이동성 및 작동 전에 지루한 준비 작업이 없어서 점점 더 널리 사용되면서 쉽게 사용됩니다. 일반적으로 사용되는 데크 크레인에는 고정 회전 크레인, 모바일 회전 크레인 및 갠트리 크레인이 포함됩니다. 전송 방법에는 전기 변속기와 전기 유압 변속기의 두 가지 유형이 있습니다.

회전/슬링 크레인을 고정했습니다
이 유형의 크레인은 가장 널리 사용되며 독립적으로 또는 우현과 우현 측면에서 쌍으로 작동 할 수 있습니다. 리프팅 용량은 일반적으로 3-5 톤입니다. 다목적 선박에서는 단일 크레인이 20- 풋 컨테이너를 들어 올릴 수 있고 더블 크레인은 40- 풋 컨테이너 (30 톤)를 들어 올릴 수 있으며 리프팅 용량은 25-30 톤입니다.

모바일 로터리 크레인
상품을 적재하고 언로드 할 때, 크레인 스팬이 크고 크레인 붐이 너무 길지 않을 때는 모바일 회전 크레인을 사용해야합니다. 모바일 로터리 크레인에는 두 가지 유형이 있습니다 : 선박을 따라 수평 이동과 수직 이동.

갠트리 크레인
이 유형의 크레인은 컨테이너 선 및 바지선에서 널리 사용되며, 일반적으로 4 중 또는 C 형의 형태로 사용됩니다. 확장 가능한 붐, 리프팅 크로스바, 움직일 수있는 다리 및 택시가 있습니다. 브리지의 수평 메인 빔은 데크에 쌓인 컨테이너보다 높고 자동 위치 지정 장치가있어 컨테이너를 컨테이너 수납 공간에 정확하게 배치하거나로드하는 동안 데크에 쌓을 수 있습니다. 바지선에는 컨테이너 선보다 더 많은 갠트리 크레인이 있으며 수백 톤의 리프팅 용량이 있습니다.

기타 로딩 및 언로드 기계
주로 엘리베이터, 호이스트 및 컨베이어가 있습니다. 엘리베이터는 선박의 가이드 레일을 따라 수직으로 움직이며 다른 데크 사이의화물을 들어 올리는 데 사용되는 기계 장치입니다. 롤온/롤 오프 선박에서 엘리베이터는 종종 상품 운송을 위해 각 데크를 연결하는 데 사용됩니다. 가위/롤 오프 선박에는 가위 유형 및 체인 유형을 포함한 여러 유형의 엘리베이터가 있으며 길이는 9-18. 5 미터와 3-5 미터의 너비입니다. 일부화물 바지에는화물 바지선을 적재하고 언로드하기위한 엘리베이터가 장착되어 있지만 리프팅 용량은 롤온/롤 오프 선박보다 훨씬 큽니다. 엘리베이터는 수직 또는 더 큰 경사 방향으로 상품을 지속적으로 운송하는 데 사용됩니다. 컨베이어는 상품을 수평 또는 약간 경 사진 방향으로 지속적으로 운반합니다. 이 두 가지 유형의 기계는 주로 자조 함선이나 통로를 통해 적재 및 하역에 사용됩니다.

해양 크레인 응용

해양 크레인은 해양 산업에서 광범위한 응용 분야를 가지고 있습니다. 다음은 해양 크레인의 전형적인 응용 분야입니다.

화물 취급
해양 크레인은 컨테이너, 벌크 상품 및 일반화물을 포함한 선박에화물을 적재하고 언로드하는 데 광범위하게 사용됩니다. 그들은 항구 운영에서 중요한 역할을하며 선박, 트럭 및 보관 시설 사이의 상품의 효율적이고 안전한 전환을 용이하게합니다.

해외 운영
해양 크레인은 석유 및 가스 탐사, 생산 및 유지 보수와 같은 다양한 해외 작업에 배치됩니다. 이들은 해외 플랫폼으로 중장비, 재료 및 소모품을 들어 올리고 해양 구조물 및 구성 요소의 조립, 설치 및 유지 보수에 사용됩니다.

조선 및 수리
해양 크레인은 조선 및 수리 과정에 필수적입니다. 선체 섹션, 상부 구조, 엔진 및 기계와 같은 선박 구성 요소를 들어 올리고 포지셔닝하는 데 사용됩니다. 해양 크레인은 또한 유지 보수 및 수리를 위해 새로 건설 된 선박을 물에 발사하고 드라이 도킹 선박을 발사하는 데 도움이됩니다.

구제 및 견인
응급 상황 또는 구제 작업에서 해양 크레인은 물에서 난파 된 혈관을 들어 올리고 제거하기 위해 사용됩니다. 또한 크레인이 견인선과 기동 부유 구조물을 연결하는 데 사용되는 운영 견인을 지원합니다.

해양 연구

해양 크레인은 과학적 연구 선박 및 플랫폼에서 사용하여 부표, 계류 및 원격 운영 차량 (ROV)과 같은 해양 기기를 배치하고 복구합니다. 이 크레인은 과학자들이 해양 환경에서 다양한 연구 및 데이터 수집 활동을 수행 할 수있게합니다.

해외 풍력 에너지

해양 풍력 발전 단지의 성장으로 인해 해양 크레인은 풍력 터빈 구성 요소의 설치 및 유지에 중요한 역할을합니다. 건설 및 유지 보수 활동 중에 터빈 타워, 블레이드, 나셀 및 기타 중장비를 들어 올리고 배치하는 데 사용됩니다.

해양 건축

해양 크레인은 장비 및 재료 설치 및 제거와 같은 해외 플랫폼의 다양한 건설 작업에 사용할 수 있습니다.

해양 크레인의 구조

기본 : 받침대와 타워
기본에서 해양 크레인에는 안정성을 제공하고 중요한 구성 요소를 포함하는 기초가 있습니다. 여기 받침대가 온다. 바다가있는 용기 또는 바지선의 갑판에 단단하고 원통형 기둥이 단단히 고정되어 있다고 상상해보십시오. 이것은 고강도 해양 등급 강철로 만든 받침대라고하며, 이는 해수 부식, 바람 및 파도에 영구적으로 파도에 맞출 수 있습니다. 이 받침대 안에는 "근육"과 유사하게 생각할 수있는 슬리핑 메커니즘이 있습니다.이 메커니즘은 강력한 유압 모터 또는 전기 드라이브를 사용하여 한 지점에서 다른 지점에서 다른 지점으로 매끄럽게 미끄러짐을 보장 할 수 있도록 강력한 크레인으로 부드러운 구조물이 더 높아져 높이가 높아져 있습니다. 일반적으로 더 먼 거리에 걸친 타워는 강철 빔으로 구성된 격자 작업을 사용합니다.

리프팅 암 : 붐과 기동 마법
크레인의 붐은 그 중에서 가장 눈에 띄는 부분으로 남아 있습니다. 이 길고 십자형 팔은 타워에서 또는 받침대 (작은 크레인)에서 직접 뻗어화물을 뻗어 들어 올릴 수 있도록합니다. 고정 붐 : 길이와 리프팅 용량이 변하지 않는 디자인. 특정 선박 크레인에 사용할 수 있습니다. 망원경 붐 : 유압식으로 확장 가능한 부품을 중첩 한 다음 도달 범위를 조정하기 위해 수축 된 다목적 변형. 이들은 크레인이 선박의 크기에 따라 스스로 조정 해야하는 포트 운영에 적합합니다. 너클 붐 : 워크 보트 또는 바지선에서 일반적 으로이 디자인은 바닥에 힌지 조인트가있어 장벽을 다루고 이동하는 데 더 많은 정확성을 제공합니다. 어떤 유형에 관계없이, 붐은 무거운 하중을 지니지도록 조심스럽게 설계된 고강도 강철 재료로 구성된 엔지니어링 경이로움입니다. 붐은 내부 보강재와 건설에 전략적 중량 분포가 있기 때문에 리프팅 과정에서 굽힘 및 비틀기와 관련된 모든 힘을 견딜 수 있습니다.

리프팅 강국 : 윈치 및 호이 스팅 시스템
무거운 물체를 들어 올리는 데있어 마법의 성분으로 기능하는 것은 호이 스팅 시스템입니다. 강력한 윈치, 와이어 로프 및 후크로 구성됩니다. 유압식 또는 전기 모터로 구동되는 윈치는 와이어 로프를 위아래로 위아래로 움직이는 메인 스테이입니다. 고품질 강철 필라멘트로 만든 와이어 로프는 윈치에서 하중으로 당기기 힘을 전달하기위한 "근육"역할을합니다. 마지막으로,화물을 들어 올리는 카고를 연결하는 강력한 강철 피팅 인 Hook. 대부분의 경우, 현대 크레인은 고급 기능을 호이 스팅 시스템에 통합했습니다. 하중을 제한함으로써 크레인이 안전한 작동 범위에서 벗어나지 않도록합니다. 한 번에 두 가지 이상의 무게가 들어 올리면, 2 차원 충돌 기술은 위쪽으로 올라가는 동안 무언가를 치는 동안 우발적 인 손상을 방지하는 데 도움이됩니다. 또한 일부 크레인은 부하의 정확한 조작을위한 가변 속도 제어를 자랑합니다.

동요 제어 및 카운터 웨이트 : 안정적으로 유지
선박 및 바지선과 같은 선박에서 작동하는 크레인은 독특한 도전에 직면 해 있습니다. 그러한 흔들리는 플랫폼에서 꾸준히 유지하는 방법은 무엇입니까? 그리고 이것은 Sway Control이 유용한 곳입니다. 이 시스템은 유압 액츄에이터 및 센서를 사용하여 붐 암과 페이로드의 스윙 모션을 감지하고 반대합니다. 반대쪽 힘을 적용함으로써, Sway Control은 힘든 바다 조건에 직면 하더라도이 전체 과정 전체에 관련된 모든 직원들에게는 부드럽고 안전 할 것입니다. 안정성에 대한 또 다른 중요한 설계 고려 사항은 반 균형입니다. 콘크리트 또는 스틸 블록 의이 거대한 관성 질량은 크레인 뒷면에 배치됩니다. 붐과 리프트 된 제품의 무게는 카운터 균형으로 평평 해져 크레인에 팁을주지 않습니다. 이 대응 균형의 무게뿐만 아니라 적절한 위치는 크레인 내에서 안전한 무게 중심을 유지하기 때문에 중요합니다.

해양 크레인을 선박에 안전하게 넣는 것에 대한 팁

설치 프로세스를 계획하십시오
설치 과정은 잘 계획되어야합니다. 배열없이 선박에 크레인을 넣는 것만은 권장되지 않습니다. 기어 선택은 무게, 크기, 리프팅 용량, 성능 및 사용 편의성과 같은 속성을 기반으로해야합니다. 또한 적절한 중량 분포를 목적으로 계량 절차 및 위치 결정 동안 용기의 안정성을 고려해야합니다. 이것은 사고 예방을 넘어선 것입니다. 그래도 모든 사람의 안전에 관한 것입니다.

올바른 위치를 선택합니다
해양 크레인을 바다에 배치 할 위치를 선택하는 것은 안정성을 보장하고 위협을 줄이는 위치를 선택하는 것만으로도 요약되기 때문에 중요합니다. 그것은 완전히 평평하고 엄청나게 안정적이며, 질량의 양이 그것에 의해 부담 될 정도로 충분히 강해야합니다. 혼란도 없어야합니다. 그것은 크레인이 단순히 히치없이 기능을 수행 할 수있는 완벽한 표면이어야합니다.

부품이 양호한 작업 순서인지 확인하십시오
부품을 조심스럽게 조립하기 전에 해양 크레인을 시각적으로 검사하십시오. 구석 구석을 철저히 검사하십시오. 유압 및 공압 성분을 살펴보고 상태가 양호한 상태를 유지하십시오. 누출, 느슨한 부품 또는 마모의 징후를 주시하십시오. 기계를 시동하기 전에 닳은 부품을 교체하는 것이 중요합니다.

중량 제한과 안전 마진을 준수합니다
이 크레인에 관해서는 중량 제한을 중요하게 치료하는 것이 필수적입니다. 제조업체는이 문제에 대한 지침을 제공합니다. 이러한 한도를 초과하면 재난으로 이어질 수 있습니다. 과부하가 발생하면 크레인을 망가진 난파선으로 바꾸고 모든 사람과 모든 것을 인근에 위험에 빠뜨릴 수 있습니다. 그러므로, 당신이 당신의 삶에 의존하는 것처럼 체중 제한과 안전 마진을 엄격히 준수하는 것이 절대적으로 중요합니다.

설치 사이트를 안정화시킵니다
안정성을 보장하는 것은 사치가 아닙니다. 필요합니다. 당신은 배에서 당신의 크레인 춤을주고 싶지 않습니다. 그것은 재앙의 레시피 일 것입니다. 따라서 해당 용기를 위해 특별히 설계된 안정성 계산을 수행하는 것이 중요합니다. 또한 크레인은 바위처럼 단단한 기초에 안전하게 배치되어야합니다. 설치 사이트의 모든 잔해를 정리하십시오. 안정성이 쓰레기에 의존하지 마십시오.

배선 및 전기 연결 점검
적절한 배선과 전기 연결을 사용해야합니다. 전기는 다루기가 매우 까다로울 수 있습니다. 아무것도 아닌 것처럼 보일 수 있지만, 가장 작은 실수는 다른 무언가를 초래할 수 있습니다. 불필요한 위험을 피함으로써 피하는 것이 가장 좋습니다. 설치에 대한 지식이있는 숙련 된 인증 전기 기술자를 받으십시오. 이 전문가들은 해양 크레인의 모든 배선 및 전기 연결을 처리하여 결함이 없도록합니다. 저를 믿으십시오. 당신은 전기적 오작동이나 화재를 불꽃 놀이로 바꾸는 것을 원하지 않습니다.

안전 점검
크레인을 사용하기 전에 안전 점검을 수행하여 모든 것이 정상인지 확인하십시오. 슬로프 경사 각도를 테스트하고 하중 용량도 확인하십시오. 여기에는 잠금 장치가 설치되어 발생할 수있는 이동이 발생할 수 있습니다. 우리는 여기에서 안전에 대해 진지합니다 - 우리는 크레인이 갑자기 갑자기 자라는 놀라운 놀라움없이 행동 할 준비가되기를 원합니다.

해양 크레인과 해외 크레인의 차이점

크레인을 많이 사용하는 영역은 해양 산업입니다. 업계에는 많은 종류의 크레인이 있기 때문에 크레인이 작동하는 것에 대해 혼란스러워하기가 쉽습니다. 해양 산업에서 일하거나 크레인에 관심이 있든, 사용 된 다양한 유형의 크레인을 구별해야합니다. 다음은 해양과 해양 크레인을 그렇게 다르게 만드는 것들이 있습니다.

해양 크레인은 종종 선박 갑판에 설치됩니다. 그들은 배에 물건을 쌓거나 물건을 움직일 필요가있을 때 편리합니다. 배 에이 크레인을 갖는 것은 특히 바다에서 오랜 시간을 보내면 인건비를 줄이는 데 먼 길을갑니다. 해양 크레인은 또한 설치된 장소 때문에 데크 크레인이라는 이름으로 간다. 그것은 최악의 바다 조건에서 일할 수 있도록 바람 변동에 채택합니다. 해수 변동에서 최대 5도 이상 또는 동일하게 2도보다 작거나 같은 트림에서 작동합니다.

이름에서 알 수 있듯이 해외 크레인은 일반적으로 넓은 바다 또는 바다에서 사용됩니다. 이들은 한 선박에서 다른 선박으로 카고를 이동하는 데 필수적이며, 석유 굴착 장치에 사용될 수 있으며 재료가 리그로 옮겨 질 수 있습니다. 특히 석유 장비 근로자에게는 더 쉬워집니다. 이 크레인으로 눈에 띄는 한 가지는 얼마나 튼튼한 지입니다. 그것은 바다에 오랫동안 머무르기 때문에 모든 파도와 바다에서 극심한 날씨를 쉽게 견딜 수있는 재료로 만들어집니다. 바다에 설치 될 수 있도록 확장 가능한 다리와 함께 제공됩니다. 바다 조건에 적응하도록 만들었습니다.

이 두 장비는 해양 산업에서 작동하도록 만들어졌지만 모두 다르고 뚜렷한 기능을 제공합니다. 무엇을 기대하거나 찾아야하는지 아는 것은 당신에게 무엇이 효과가 있고 무엇이 아닌지를 알아낼 수 있도록 먼 길을 갈 것입니다. 주요 차이점 중 하나는 그들이 사용하는 영역입니다. 해양 크레인은 선박 데크에만 설치할 수 있습니다. 그들은 강한 바람을 견딜 수있을만큼 강력하지만 거친 바다에서 바다에 나올 정도로 강하지는 않습니다. 반면 해상 크레인은 거친 바다 날씨와 파도를 견딜 수 있도록 만들어졌습니다. 그들은 더 크고 강하기 때문에 해저 또는 석유 장비 근처에만 맞습니다. 그들의 크기와 부피가 큰 것은 선박 데크에 설치하거나 사용할 수 없다는 것을 의미합니다.

이 두 크레인은 모두 무거운 하중을 들어 올리는 데 사용되지만, 사용되는 위치는 그것들을 다르게 만듭니다. 대부분의 경우 해양 크레인이 선박 데크에서 짐을 들어 올려 주위를 움직일 것임을 알게됩니다. 반면 해상 크레인은 상점에서 석유 장비 또는 석유 장비 주변으로 하중을 이동할 수 있습니다. 이것은 큰 차이는 아니지만 두 종류의 크레인을 구별하는 데 크게 사용되는 것 중 하나입니다.

우리 공장

Ifima Technology (Shanghai) Co., Ltd. (YFM)는 Jiangsu YFM Group Company의 에이전트 자회사로 설립되었습니다. 숙련 된 판매가 있으며 R & D 팀은 솔루션 기반 서비스 사전을 제공하는 데 중점을두고 고객에게 판매 한 후 회사의 주요 제품은 해양 크레인, 포트 크레인, 벌크화물 처리 횡령 및 관련 맞춤형 철강 제품 제품입니다. 공장은 과학 관리 팀, 고급 생산 장비, 절묘한 기술, 전문 테스트 및 검사 장비 및 완성 된 관리 시스템을 갖춘 18, 000 제곱 미터의 영역을 다룹니다. 해양 및 항구 장비의 설계 및 생산 기업으로서 중국 CCS, American ABS, French BV, Norwegian DNV, British LR, 한국 KR, 일본 NK, 러시아 RS 및 기타 분류 사회에 의해 인증되었습니다. 기업 문화로서 "품질 우선, 선의, 고객 중심적"이기 때문에 YFM은 해외 고객에게 고품질 제품과 완벽한 서비스를 제공하기 위해 노력하고 있습니다.