포트 크레인
포트 크레인은 항구에서화물을 로딩하고 언로드하는 데 사용되는 특수 유형의 크레인입니다. 이 크레인은 포트의 요구에 따라 모바일 또는 정지 일 수 있습니다. 그들은 일반적으로화물을 처리 할 때 안정성과 정밀성을 보장하기 위해 무거운 하중을 들어 올릴 수 있도록 큰 붐을 장착합니다. 대형 컨테이너 터미널 또는 소규모 낚시 항구를 운영하든 안정적이고 효율적인 포트 크레인을 갖는 것이 항구를 통한 안전하고 효율적인 상품의 이동을 보장하는 데 필수적입니다. 고급 자동화 시스템을 사용하면 이러한 크레인은 안전성을 손상시키지 않고 최대의 생산성을 허용합니다. 다목적 성과 유연성 덕분에 포트 크레인은 광범위한화물 유형과 크기를 수용 할 수 있으므로 모든 항구 나 배송 시설에 없어서는 안될 도구가됩니다.
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제품 이름: MHC 포털 갠트리 크레인
드는 무게: 5-80t
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포트 크레인의 장점
효율성과 생산성 향상
포트 크레인은화물을 적재하고 언로드하는 전통적인 방법에 비해 더 빠르고 효율적입니다.
안전성 증가
포트 크레인은 무거운 하중의 수동 처리와 관련된 위험을 줄여 안전을 보장하도록 설계되었습니다.
비용 효율적입니다
포트 크레인을 사용하면 인건비 감소와 생산성 향상으로 인해 비용을 절약 할 수 있습니다. 포트 크레인은 해운 산업에서 중요한 장비입니다.
우리 공장
Ifima Technology (Shanghai) Co., Ltd. (YFM)는 Jiangsu YFM Group Company의 에이전트 자회사로 설립되었습니다. 공장은 과학 관리 팀, 고급 생산 장비, 절묘한 기술, 전문 테스트 및 검사 장비 및 완성 된 관리 시스템을 갖춘 18, 000 제곱 미터의 영역을 다룹니다.
우리 제품
이 회사의 주요 제품은 해양 크레인, 포트 크레인, 벌크화물 취급 처리 및 관련 맞춤형 강철 구조 제품입니다.
우리의 서비스
숙련 된 판매가 있으며 R & D 팀은 솔루션 기반 서비스 사전 및 고객에게 판매 후 제공하는 데 중점을 둡니다. 장비의 서비스 수명을 연장하기 위해 전용 팀은 크레인에 정기적 인 유지 보수 및 수리 서비스를 제공 할 것이며,이 서비스는 당사의 제품에만 국한되지 않습니다.
우리의 인증서
해양 및 항구 장비의 설계 및 생산 기업으로서 중국 CCS, American ABS, French BV, Norwegian DNV, British LR, 한국 KR, 일본 NK, 러시아 RS 및 기타 분류 사회에 의해 인증되었습니다.
포트 크레인의 유형
고무 지식 갠트리 크레인
고무 피곤한 갠트리 크라 네르트는 컨테이너 야드 주변의 무기 운동을 위해 고무 타이어가 장착 된 갠트리 크레인입니다. 그들은 컨테이너가 선박에서 내리거나 로딩 작업을 준비하기 위해 컨테이너를 무대에 올린 후에 포트 전체에 컨테이너를 주로 움직이고 쌓습니다. 전력은 일반적으로 디젤 엔진과 함께 제공되지만 완전히 전기 버전이 일반화되고 있습니다. 갠트리 호이스트의 전력 및 제어는 주로 케이블 캐리어를 통해 라우팅됩니다.
레일 장착 갠트리 크레인
레일 장착 갠트리 크라 네르그 (Cranermg)는 RTG와 매우 유사하며 가장 큰 차이는 타이어와의 자유로운 움직임보다는 운동에 레일을 사용하는 것입니다. 비전자, 단일 및 이중 캔틸레버 옵션이 모두 가능합니다. 그들은 종종 RTG 크레인보다 크며 추가 온보드 장비 및 자동화 기능으로 인해보다 강력한 데이터 통신 기능이 필요합니다. RTG와 마찬가지로 갠트리 호이스트의 전력 및 제어는 주로 케이블 관리 시스템을 통해 라우팅됩니다. 일반적으로 RMG는 3 ~ 4 개의 컨테이너의 스택과 폭이 6 줄을 처리 할 수 있습니다.
자동 스태킹 크레인
ASC는 본질적으로 완전히 자동화 된 RMG입니다. 둘 다 레일 장착 운동을 사용하고 비슷한 크기로 제공되는 갠트리 크레인. 둘의 주요 차이점은 ASC가 완전히 자동화되어 효율성과 전반적인 생산성을 향상 시킨다는 것입니다. 이로 인해 높은 처리량과 스태킹 밀도가 필요한 대형 터미널에 이상적입니다.
선박 간 크레인
STS 크레인 (때때로 부두 크레인)이라고도하는 STS 크레인은 일반적으로 포트 갠트리 크레인 중 가장 큰 포트 갠트리 크레인이며 해안이나 정박지 선박에서 컨테이너를 적재하고 내리는 데 사용됩니다. 이로 인해 정박지의 길이에 걸친 레일의 수화물을 따라 설치되는 것으로 제한됩니다. 선박 간 크레인에는 두 가지 주요 유형이 있습니다. 로우 프로파일 STS 크레인에는 크레인과 선박에서 뻗어있는 비 피부 텔레 스코픽 붐이있어 선박을 적재하고 언로드하는 데 사용됩니다. 유명한 STS 크레인에는 힌지 붐이있어 선박의 내비게이션이 더 쉬워집니다.
포트 크레인은화물을 항구 안팎으로 옮기는 데 사용되는 대형 특수 장비입니다. 붐, 트롤리 및 호이스트를 포함한 여러 가지 부분으로 구성됩니다.
붐은 크레인의 본체에서 뻗어 있으며 넓은 지역에 도달 할 수 있습니다. 트롤리는 붐 길이를 따라 움직여화물 용기를 원하는 위치로 운반합니다. 호이스트는 항구 주위에 무거운화물 용기를 들어 올리고 움직이는 데 사용됩니다.
포트 크레인은 유압 시스템으로 구동되어 원활하고 효율적으로 작동 할 수 있습니다. 그들은 다양한 센서에 의존하여 움직임을 안내하는 데 도움이됩니다. 그리고 실제 크레인 자체에서 멀리 떨어진 운영자를위한 리모컨을위한 리모컨.
전반적으로 포트 크레인은 현대 포트 운영에서 필수 도구입니다. 그들은화물을 빠르고 효율적으로 이동시켜 선박이화물을 내리고 새로운 선적을 그 어느 때보 다 빨리 적재 할 수 있도록 도와줍니다. 글로벌 무역이 계속 성장함에 따라이 기술은 앞으로 몇 년 동안 더 중요하고 널리 사용될 가능성이 높습니다.
포트 크레인은 포트 운영에서 중요한 역할을하며 강력한 리프팅 용량과 유연한 운영 범위를 가지고 있으며 다양한화물 작업의 로딩 및 하역을 효율적으로 완료 할 수 있습니다. 다음은 포트 크레인의 일반적인 응용 시나리오입니다.
1. 컨테이너 터미널 처리
Quayside Container Crane (Quaybridge 또는 Quayside Crane) :이것은 포트에서 가장 일반적인 크레인 중 하나이며 특히 대형 컨테이너 선에서 컨테이너를로드하고 내리는 데 사용됩니다. 그들은 일반적으로 부두의 해안에 설치되며 선박에서 컨테이너를 들어 올려 부두의 컬렉션 카드 나 야드 갠트리 크레인에 배치하는 데 효율적인 긴 팔과 대형 스패너가 있습니다.
레일 또는 휠 컨테이너 갠트리 크레인 (갠트리 크레인 또는 갠트리 크레인이라고 함) :이 크레인은 도크 야드에 컨테이너를 쌓고 움직이는 데 사용됩니다. 그들은 트랙에서 움직이거나 타이어를 사용하여 큰 작동 범위와 높은 스태킹 용량으로 스스로 움직일 수 있습니다.
2. 벨크 터미널 처리
크레인을 잡다 :석탄, 광석, 곡물 및 기타화물 적재 및 언로드와 같은 벌크화물 터미널에서 Grab Crane은 일반적으로 사용되는 장비입니다. 그들은 효율적이고 유연한 특성으로 벌크화물을 잡고 운반하기 위해 횡단 양동이가 장착되어 있습니다.
버킷 휠 스태커 재생체 :이것은 대형 벌크화물 처리 장비로, 주로 대형 벌크 저장 야드 저장 및 재생 연산에 사용됩니다. 대량 저장 및 픽업 작업을 지속적이고 효율적으로 완료 할 수 있습니다.
3. 카고 터미널 처리
부동 크레인 (예 : 부동 크레인) :대형화물이나 중장비를 처리 해야하는 터미널에서는 플로팅 크레인이 유연성과 강력한 리프팅 용량을 선호합니다. 그들은 원하는 위치로 옮길 수 있으며 심해 또는 복잡한 물에서 작업을 적재하고 언로드하는 데 이상적입니다.
해양 크레인 :자체화물의 적재 및 언로드 또는 선박과 다른 선박 사이의화물을 이송하기 위해 선박에 장착 된 크레인.
4.RO-RO Dock 하중 및 언 로딩
로로 크레인 :자동차 Ro-RO 터미널과 같은 Ro-RO 터미널에서 Ro-Ro 크레인은 로로 선박에서 부두로 차량을 들어 올리는 데 사용됩니다. 이 크레인은 일반적으로 차량의 리프팅 요구에 맞는 특별한 예비와 장치가 있습니다.
5. 특정화물 취급
특수 크레인 :위험물, 초고대 및 초대형 상품과 같은 일부 특수 상품의 경우 포트에는로드 및 하역 운영을위한 특수 크레인이 장착됩니다. 이 크레인은 일반적으로 안전하고 효율적인 적재 및 언로드 프로세스를 보장하기 위해 특수한 구성과 기능을 갖습니다.
당신이 알아야 할 포트 크레인의 일부
메인 붐
이것은 배 위에 매달려있는 포트 크레인의 일부입니다. 메인 붐은 부두 위에 힌지를 들어 올려 선박이 필요에 따라 선박이 움직일 수있는 공간을 제공합니다. 크레인이 더 작고 공항 근처에서 사용되는 경우 가시성이 중요합니다. 저 프로파일 붐은 사용하지 않을 때 크레인으로 끌어 당길 수 있기 때문에 가장 잘 작동합니다.
포트 크레인의지지 프레임
이것은 붐과 스프레더를 보유하는 구조입니다. 그것은 중요하며, 부두와 가로 이동을 수행 할 때 프레임은 고무 바퀴 또는 레일 장착에있을 수 있습니다. 부기 휠 세트는 크레인의 다리 아래에 있으며, 크레인은 모퉁이에 8 개의 바퀴를 가질 것으로 예상 할 수 있습니다.
살포기
스프레더는 철도 구조와 운영자의 객실에 부착됩니다. 또한화물을 들어 올릴 때 붐에서 가로로 이동할 수 있으며 케이블과 트롤리에 연결됩니다. 이것은 컨테이너를 들어 올리는 크레인의 일부입니다. 컨테이너 수에 따라 필요에 따라 열리고 닫을 수 있습니다. 그들 중 일부는 동시에 최대 4 개의 컨테이너를 들어 올릴 수 있습니다.
트롤리
이것은 스프레더와 운영자의 객실을 지원하는 부분입니다. 마지막으로, 트롤리는 호선 메커니즘을지지하면서 붐 위로 타는 메커니즘을 지원합니다.
다리
크레인의 다리는 높이를 생성합니다. 컨테이너 스택이 증가한 이후로 현대적인 크레인은 다리가 더 높습니다. 따라서 11 개의 컨테이너가 다른 데크 위에 쌓인 11 개의 컨테이너를 기대할 수 있습니다. 크레인은 그 높이를 수용해야합니다. 물가 다리 또는 WS는 랜드 사이드 다리 또는 LS보다 두껍습니다. WS는 더 많은 순간 힘을 견딜 수 있기 때문입니다.
전원 공급 장치 및 케이블 릴
포트 크레인에는 일반적으로 두 가지 종류의 전원 공급 장치가 있습니다. 디젤 발전기는 엔진으로 구동되는 디젤 발전기와 크레인의 상단과 도크 및 터미널 시설의 전력에 놓입니다. 케이블은 전기 연결을 만들고 부두 위에 큰 거터에 놓습니다. 크레인이 움직이면 전동 릴이 켜거나 꺼집니다.
포트 크레인 유지에 대한 빠른 가이드
몇 가지 간단한 유지 보수 원칙이 비참한 문제를 피하는 열쇠입니다. 결합하여, 그들은 심각한 위협을 일으키기 전에 문제가 식별되고 해결되도록합니다. 적절한 포트 크레인 유지 보수를 보장하기 위해 세 가지 간단한 단계를 읽으십시오.
맞춤형 유지 보수 일정
포트 크레인 제조업체는 고객에게 제안 된 유지 보수 일정을 제공 할 것입니다. 이들은 교체해야 할 부품과시기를 다룹니다. 책임있는 회사는 이러한 제안을 준수하기 위해 최선을 다합니다. 그러나 그것들은 일반 가이드로만 제공됩니다. 각 포트 크레인은 변경 가능한 주파수에서 다양한화물 하중을 다르게 사용합니다. 따라서 유지 보수 루틴에 대한 한 가지 크기의 접근 방식이 가장 안전한 접근법은 아닙니다. 유지 보수 가이드 라인과 그들이 설계 한 사용량을 평가하십시오. 그런 다음 각 크레인의 유지 보수 일정을 표준 금액보다 다소 사용되는지 여부를 사용자 정의하십시오.
예방 접근 방식을 취하십시오
맞춤형 포트 크레인 유지 보수 일정을 고안 한 후에는 결과를 모니터링하십시오. 유지 보수 작업자가 부품을 확인할 때 마지막 다리에 있습니까? 예를 들어, 브레이크가 너무 얇아 지거나 그리스가 너무 건조합니까? 이는 유지 보수 일정이 더 빈번해야 함을 나타냅니다. 또한 유지 보수 일정은 예방 목표를 염두에두고 작동해야합니다. 즉, 유지 보수는 문제가 발생하기 시작하지 않을 정도로 자주 발생해야합니다. 유지 보수 요구를 앞서 보는 데 투자하십시오. 그렇게하면 예기치 않은 비용과 보험 청구를 피하기 위해 가능한 모든 일을합니다.
신뢰할 수있는 부품 제공 업체와 협력하십시오
유지 보수 팀이 문제를 식별하면 문제를 얼마나 빨리 해결할 수 있습니까? 그것은 당신이 파트너와 함께 선택한 사람에 따라 다릅니다. 최상의 서비스를 제공하기 위해 최고의 포트 크레인 부품 제공 업체는 포트 크레인 브레이크 및 액세서리와 같은 하나 또는 두 개의 영역을 전문으로합니다. 또한 가능한 빨리 고객에게 부품을 전달합니다. 결과적으로 최고의 품질의 부품을 제공하고 최소한의 가동 중지 시간을 경험하도록합니다.
포트 크레인 기술의 발전
포트 크레인 기술은 지속적으로 발전하고 있으며 제조업체는 기능과 효율성을 향상시키기위한 혁신을 도입합니다. 최근의 개발 중 하나는 자동화 및 로봇 공학 사용입니다. 자동 크레인은 더 효율적일뿐만 아니라 안전 및 인력 부족을 해결합니다. 오퍼레이터가 원격 위치에서 크레인을 제어하면서 원격 작업도 점점 더 널리 퍼지고 있습니다. 이러한 발전은 운영 효율성을 향상시킬뿐만 아니라 포트 크레인의 환경 영향을 줄이고 재생 제동 및 하이브리드 전원 공급원과 같은 친환경 기술을 통합 한 제조업체와 함께 포트 크레인의 환경 영향을 줄입니다.
포트 크레인은 우리 항구의 작업자이며 전 세계의 상품의 부드럽고 효율적인 움직임을 촉진합니다. 포트 크레인의 원칙, 유형 및 유지 보수를 이해하는 것은 항구 및 항구 운영에 필수적입니다. 기술의 발전으로 포트 크레인 운영자는 효율성과 지속 가능성을 높이기를 기대할 수 있습니다. 노련한 항만 운영자이든 업계에서 시작하든 포트 크레인을 마스터하면 새로운 기회가 잠금을 해제하고 운영을 다음 단계로 끌어 올릴 수 있습니다.
우리 공장
Ifima Technology (Shanghai) Co., Ltd. (YFM)는 Jiangsu YFM Group Company의 에이전트 자회사로 설립되었습니다. 숙련 된 판매가 있으며 R & D 팀은 솔루션 기반 서비스 사전을 제공하는 데 중점을두고 고객에게 판매 한 후 회사의 주요 제품은 해양 크레인, 포트 크레인, 벌크화물 처리 횡령 및 관련 맞춤형 철강 제품 제품입니다. 공장은 과학 관리 팀, 고급 생산 장비, 절묘한 기술, 전문 테스트 및 검사 장비 및 완성 된 관리 시스템을 갖춘 18, 000 제곱 미터의 영역을 다룹니다. 해양 및 항구 장비의 설계 및 생산 기업으로서 중국 CCS, American ABS, French BV, Norwegian DNV, British LR, 한국 KR, 일본 NK, 러시아 RS 및 기타 분류 사회에 의해 인증되었습니다. 기업 문화로서 "품질 우선, 선의, 고객 중심적"이기 때문에 YFM은 해외 고객에게 고품질 제품과 완벽한 서비스를 제공하기 위해 노력하고 있습니다.
자격증
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중국의 주요 포트 크레인 제조업체 및 공급 업체 중 하나 인 우리는 공장에서 여기에서 판매 할 CE 승인 포트 크레인을 구매하는 것을 환영합니다. 모든 맞춤형 제품은 고품질 및 저렴한 가격으로 제공됩니다.
하역 크레인 후크, 해변 크레인 향상, 해양 크레인 베어링