유압 그랩 버킷은 잡기 및 취급을 위한 인력을 대체할 수 있습니다.

유압 그랩 버킷은 우리의 생산과 일상 생활에서 자주 사용됩니다. 유압 그랩 버킷은 산업 생산에서 중요한 역할을 합니다. 유압 그랩 버킷은 잡고 다루는 데 필요한 인력을 대체할 수 있으며, 매우 유용하다고 할 수 있습니다. 고온과 더위가 있는 여름에는 유압 그랩 버킷이 오작동하기 쉽습니다. 오늘은 유압 그랩 버킷의 고온 오작동 원인을 살펴보겠습니다.
유압 그랩 버킷의 유압 시스템이 과열되었습니다. 유압 시스템 과열, 압력 과부하 오버플로, 내부 누출 등입니다. 구체적으로 유압 그랩 펌프 밸브 모터에 내부 누출이 있어 개폐 버킷의 오버플로 동작으로 인해 열이 발생하고 기계적 마찰로 인해 열이 발생하는데, 그 중 윈치 시스템에서 열이 발생합니다. 특히 동작의 하강이 가장 두드러집니다. 기존 유압 그랩 호이스트 제동 시스템은 모두 역압 조절을 사용하여 낙하 속도를 제어합니다. 버킷 본체가 낮아지면 대부분의 에너지가 열로 전환됩니다. 이것이 심층 굴착 중 유압 오일이 고온이 되는 주된 이유입니다. 오일 온도는 천천히 식습니다. 오일의 열 발산은 주로 라디에이터를 통해 이루어지며 작업 환경이 좋지 않아 정기적으로 청소해야 합니다. 필요한 경우 라디에이터를 분해하여 청소할 수 있습니다. 청소는 주로 방열판 내부의 먼지를 청소하여 원활한 공기 순환을 보장합니다. 또한 라디에이터 옆의 스펀지에 결함이 있는 경우 수리해야 합니다. 스펀지 결함은 공기가 라디에이터를 통과하지 못하게 하여 열 발산에 영향을 미칩니다. 팬 벨트를 느슨하게 하고 팬 블레이드를 손상시키면 공기 흐름이 감소하고 열 발산에 영향을 미칩니다. 방열판의 내부 막힘도 열 발산에 영향을 미칠 수 있습니다. 라디에이터 내부의 막힘은 라디에이터의 입구 및 출구 포트를 통해 측정할 수 있습니다. 압력 차이가 너무 크면 라디에이터의 내부 막힘을 나타냅니다. 유압 시스템에는 또한 두 개의 리턴 체크 밸브가 있는데, 이는 서모스탯과 유사하게 작동합니다. 체크 밸브가 고장나면 유압 오일이 라디에이터를 떠나지 않고 탱크로 직접 돌아갑니다.