항만 이적, 선박 간화물 전환 및 해외 지원 운영, 중간 및 소규모 톤수대적 해양 크레인(0–100 톤)은 중요한 역할을합니다. 큰 부두 크레인과 달리이 크레인은 더 큰 이동성, 적응성 및 다양성을 가져야합니다. 올바른 장비를 선택하면 운영 효율성과 경제적 이점을 크게 향상시킬 수 있습니다.

핵심 운영 시나리오를 명확히하십시오

중간 및 작은 톤수대적 해양 크레인다양한 응용 프로그램 시나리오가 있으며 기본 사용을 명확히하는 것이 첫 번째 단계입니다.

떠 다니는 크레인또는 엔지니어링 선박 운영: 대적 해양 크레인용량이 20-60 톤의 경우 일반적으로 건축 자재 및 장비를 적재/언로드하거나 해양 건설을 지원하려면 필요합니다.
바지선 또는 공급선에 대한화물 이동: 해양 크레인30-100 톤 범위에서는 컨테이너, 강철 또는 대형 - 스케일 장비를 처리하는 데 사용됩니다.
피더 용기 사이의 전송: 배 크레인용량이 0-40 톤으로 대부분의 벌크화물과 일반화물의 전송 요구를 충족시킬 수 있습니다.

YFM crane---transshipment marine crane

세 가지 주요 성능 지표에 중점을 둡니다

성능과 안정성을 높이십시오

제한된 톤수 범위 내에서 실제 리프팅 성능트랜스쉽 해양 크레인중요합니다. 정밀한 호이 스팅을 위해 0.1 m/min에서 마이크로 - 속도 리프팅/하강을 달성 할 수있는 전체 주파수 변환 제어가있는 모델을 선택하는 것이 좋습니다. 한편, 정격 리프팅 용량에는 해양 운영에서 예상치 못한 상황에 대처하기 위해 15% ~ 20%의 안전 마진이 포함되어야합니다.

anti - 흔들리고 정확한 위치

전송 작업의 효율은 크게 스프레더의 위치 속도에 따라 다릅니다. 현대 중간 및 작은 t대속 해양 크레인일반적으로 전자 방지 - 스웨이 시스템이 장착되어 있으며,이 시스템은 알고리즘을 통해 스프레더 흔들림을 자동으로 억제하고로드 안정화 시간을 60%이상 줄일 수 있습니다. 이것은 선박 -에서 - 선박 운영에 특히 중요합니다.

부식 저항 및 유지 보수 편의성

해양 환경은 장비에 매우 부식성이 있으므로트랜스쉽 해양 크레인전반적인 핫 - 딥 아연 도금 처리 또는 동등한 보호 솔루션을 채택해야합니다. 모듈 식 디자인이있는 모델을 선호합니다 - 모터 및 감속기와 같은 주요 구성 요소는 다운 타임을 최대한 최소화하기 위해 쉽게 검사, 수리 및 교체 할 수 있어야합니다.

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