1. 기계식 변속기 결함
결함 원인
을 위한포트 크레인, 데크 크레인, 해외 크레인, 보트 크레인 및떠 다니는 크레인, 러핑 메커니즘 (예 : 기어 및 체인)의 변속기 구성 요소는 해수 부식 . . 또한 연결 볼트가 느슨해 지거나 부러 질 수 있으며, 전력 전송 실패로 이어질 수 있습니다. . 더 나아가 . 더욱 . hinge 포인트 핀은 종종 붐을 일으키고 {2}의 회전을 제한합니다. 이 크레인이 작동하는 환경으로 끊임없이 해수 및 소금이 가득한 공기에 노출 .
유지 보수 솔루션
기어와 체인을 과도한 마모로 교체하십시오. 느슨한/부러진 볼트를 조이거나 교체하십시오 . 힌지 포인트를 분해하고 녹을 제거하고 모든 유형의 방수 윤활 그리스를 적용하십시오. 해양 크레인포트, 데크, 해외, 선박, 보트 및 플로팅 크레인을 포함한 . . . .
2. 유압 시스템 이상
결함 원인
~ 안에포트 크레인, 데크 크레인, 해외 크레인, 보트 크레인 및떠 다니는 크레인, 유압 실린더 씰은 시간이 지남에 따라 나이가 들어감에 따라 내부 누출을 일으키고 . 유압 펌프도 해수 오염으로 인해 마모되기 쉽기 때문에 출력 압력이 충분하지 않아 . 밸런스 밸브가 안정적으로 제어되지 않을 수 있으며, 파이프가 차단되거나 파이프가 방해받을 수 있습니다. 습도가 높고 소금 함량이 높으면이 크레인의 유압 시스템에서 이러한 문제를 초래하는 주요 요인 .
유지 보수 솔루션
유압 실린더 씰을 교체하십시오. 마모 된 유압 펌프 수리 또는 교체 . 이들의 유압 시스템에 대한 결함 밸브 밸브 및 재 조정 압력 매개 변수를 정비하거나 교체하십시오.해양 크레인.차단 된 파이프, 파열을 수리하고, 노화 파이프를 교체하고, 대안 방지 처리를 적용하여 유압 시스템의 정기적 인 작동을 보장합니다.포트 크레인, 데크 크레인, 해외 크레인, 보트 크레인 및플로팅 크레인 .
3. 전기 제어 고장
결함 원인
루핑 모터는 전기 시스템의 수분으로 인해 쉽게 단락됩니다.포트, 데크, 해외, 보트 및떠 다니는 크레인. 소금 스프레이 침식으로 인한 제어 라인 나이 또는 파손 . PLC 제어 모듈은 명령을 올바르게 출력하지 못하고 제한 스위치가 오작동 할 수 있으며, 잘못된 보호 메커니즘을 유발할 수 있습니다. . 높은 습도가 높은 특수 해양 환경과 소금 스프레이는 이러한 크레인의 전기적 구성 요소에 큰 영향을 미칩니다.
유지 보수 솔루션
단락 된 모터를 건조 시키거나 교체하십시오. 노화 라인을 수리 또는 교체 . 정비 또는 교체 또는 교체 . 디버깅을위한 결함이있는 PLC 모듈과 재 프로그래밍 . 오작동 한계 스위치를 교정 또는 교체하여 이러한 전기 제어 시스템의 표준 제어 로직을 복원합니다.해양 크레인.
4. 비상 대응 및 예방
a에서 결함이 발생할 때포트 크레인, 데크 크레인, 해외 크레인, 보트 크레인, 또는떠 다니는 크레인, 즉시 기계를 멈추고, 전력을 차단 한 다음, 수동 잠금 장치 .이 크레인에 대한 매일 유지 보수에서 수동 잠금 장치 .로 붐을 수정하고, 전송 부품에 대한 윤활 및 방지 방지를 강화하고, 전기 장비의 유압 시스템 압력 및 절연 성능을 정기적으로 감지하고, 취약한 부품을 신속하게 대체하고, 루프 링 실패를 방지하고 안전하고 정확한 작동을 보장합니다.해외 크레인.
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