A 떠 다니는 크레인부양 구조물(예: 바지선 또는 반{1}}잠수식 플랫폼)에 장착된 고강도 리프팅 장치를 의미합니다.{0}} 고정된 부두나 육지의 제한을 받지 않고 강, 호수, 바다 등의 바다에서 이동할 수 있습니다. 이는 선박 섹션, 교량 구성 요소, 해상 풍력 발전 장비 및 침몰한 선박인양 품목을 포함하여 물 위 또는 해안을 따라 중량이 초과되고 크기가 큰 물체를 들어 올리는 데 주로 사용됩니다.
그만큼YFM 플로팅 크레인수십 톤에서 200 톤에 이르는 리프팅 용량을 가지고 있습니다. 가혹한 해상 조건에서도 안정적이고 효율적이며 안전하게 작업을 완료할 수 있는 종합 해양작업 플랫폼입니다.
- 채택한다트러스-형 붐
- 부유 구조물(예: 바지선, 반-잠수식 플랫폼 등)에 장착
- 다음과 같이 분류됨대형-리프팅 장비
- 특징넓고 깊은-흘수 선체 설계
- 낮은 무게중심과 복원력이 우수하여 높은 안정성을 보장합니다.
- 활용고강도-강철
- 주요 구조적 구성 요소는 다음과 같이 처리됩니다.316L 스테인레스 스틸또는용융-도금 아연도금
- 검증을 통해유한요소해석(FEA)그리고피로 테스트
- 전력 시스템, 유압 시스템, 제어 시스템을 갖추고 있습니다.세계적으로 유명한 브랜드
- 다음과 같이 적용됨4-층 해양 부식 방지 코팅
- 메인 후크/보조 후크 구성: 다양한 중량 등급의 리프팅 요구 사항을 충족합니다.
- 맞춤형 지브 유형 및 길이
- 운전실넓은 시야그리고인체공학적 디자인
- 유지관리{0}}친화적인 액세스 설계
- 옵션 부착물(후크, 그랩, 스프레더 빔, 행잉 바스켓)과 호환 가능
- 다음의 인증을 통해 사용 가능주요 국제 분류 협회
- 제안EU CE 인증
- 준수국제 해상 안전 표준
일반적인 애플리케이션 시나리오
바지선에 장착된 플로팅 크레인은 주로 선박 사이 또는 선박과 해안 사이에서 과중량 및 대형 물체를 들어 올리는 데 사용됩니다. 예는 다음과 같습니다:
- 조선 및 유지보수: 선체모듈, 엔진 등 대형 부품을 들어 올리는 작업입니다.
- 교량 건설: 강-교량 또는 해상{1}}교량 건설 중 교각 샤프트, 교량 데크 및 기타 구성 요소 리프팅.
- 해양 엔지니어링: 해상풍력터빈 타워 및 블레이드를 설치하거나 해저 파이프라인 부설과 관련된 리프팅 작업을 수행합니다.
- 구조 및 인양: 침몰선 인양 및 사고구조를 위한 강력한 리프팅 능력을 제공합니다.
- 항만 및 수로 건설: 대형 케이슨, 방파제 블록 인양 및 설치.
- 모듈형 운송: 기존의 부두 장비로는 처리할 수 없는 대형 화물을 싣고 내리는 작업입니다.
- 최대 리프팅 용량: 10t ~ 200t (맞춤형)
- 최대 작업 반경: 최대 50미터 이상
- 선체 디자인: 비-자체-추진식/자체{2}}추진식, 동적 위치 확인 시스템(옵션) 포함
- 제어 시스템: 부하 감지 및 안전 인터록 기능을 갖춘 완전 유압식 드라이브-
- 규정 준수: 주요 선급협회의 기준을 만족합니다. (예: CCS, ABS, DNV GL)
플로팅 크레인을 선택하는 이유는 무엇입니까?
우리가 제공하는 것은 단순한 장비가 아니라 해당 산업에 대한 심층적인 이해를 바탕으로 한 전문적인 솔루션입니다.- 프로젝트 초기 단계의 기술 커뮤니케이션 및 장비 선택부터 배송 후 운영 교육 및 기술 지원에 이르기까지 전체 프로세스에서 귀하와 협력하여 이 플로팅 크레인이 귀하의 차량에서 안정적이고 효율적인 핵심 자산이 되도록 보장합니다.
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